汽車旋變解碼應用設計指導
發布時間:2021-06-07 來源:Maksim Liu 責任編輯:wenwei
【導讀】在工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)中提出,到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網聯汽車新車銷量占比達到30%,高gao度du自zi動dong駕jia駛shi智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che實shi現xian限xian定ding區qu域yu和he特te定ding場chang景jing商shang業ye化hua應ying用yong。新xin能neng源yuan汽qi車che主zhu要yao以yi電dian能neng為wei動dong力li源yuan,通tong過guo電dian動dong機ji驅qu動dong行xing駛shi。為wei了le獲huo得de更geng好hao的de駕jia駛shi體ti驗yan,工gong程cheng師shi往wang往wang需xu要yao知zhi道dao電dian機ji當dang前qian的de角jiao度du位wei置zhi以yi及ji速su度du信xin息xi,在zai算suan法fa上shang提ti供gong相xiang應ying扭niu矩ju和he功gong率lv。汽qi車che應ying用yong駕jia駛shi環huan境jing複fu雜za,旋xuan轉zhuan變壓器(Resolver)是常被選擇使用在這個應用場景的傳感器。
旋轉變壓器(Resolver)工作原理簡介
旋(xuan)轉(zhuan)變(bian)壓(ya)器(qi)是(shi)一(yi)種(zhong)電(dian)磁(ci)式(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi),又(you)稱(cheng)同(tong)步(bu)分(fen)解(jie)器(qi)。它(ta)是(shi)一(yi)種(zhong)測(ce)量(liang)角(jiao)度(du)用(yong)的(de)小(xiao)型(xing)交(jiao)流(liu)電(dian)動(dong)機(ji),用(yong)來(lai)測(ce)量(liang)旋(xuan)轉(zhuan)物(wu)體(ti)的(de)轉(zhuan)軸(zhou)角(jiao)位(wei)移(yi)和(he)角(jiao)速(su)度(du),由(you)定(ding)子(zi)和(he)轉(zhuan)子(zi)組(zu)成(cheng)。其(qi)中(zhong)定(ding)子(zi)繞(rao)組(zu)作(zuo)為(wei)變(bian)壓(ya)器(qi)的(de)原(yuan)邊(bian),接(jie)受(shou)勵(li)磁(ci)電(dian)壓(ya)。轉(zhuan)子(zi)繞(rao)組(zu)作(zuo)為(wei)變(bian)壓(ya)器(qi)的(de)副(fu)邊(bian),通(tong)過(guo)電(dian)磁(ci)耦(ou)合(he)得(de)到(dao)感(gan)應(ying)電(dian)壓(ya)。通(tong)常(chang)副(fu)邊(bian)會(hui)使(shi)用(yong)兩(liang)個(ge)繞(rao)組(zu)線(xian)圈(quan),互(hu)成(cheng)90°放置在轉子上,如圖1所示,

圖1
zaishijideshiyongzhong,zhuanzihuisuitongdianjizuotongzhouxuanzhuan,jizhuanzidejiaodusuduyijiweizhijiubiaozhengledianjidexiangyingzhuangtai。ruowomenzaidingzishangshijiazhengxianlicixinhaoVR,則該交流能量通過原邊線圈會產生磁通量Φ,則在理想狀況下,該磁通量會在副邊產生感應電壓,VS和VC。則通過法拉第電磁感應定律可得到VS和VC以及角度Θ的關係如下:

由此我們可知,若可知道施加激勵VR以及得到的響應VS與VC的實時信息,則可根據上述公式得到角度和速度的信息。在知道Resolver的基本工作原理後,為了得到角度、速度信息,並提供給DSP進行算法參考, 我們需要以下功能電路資源輔助Resolver工作,以實現期待的功能:
DAC(Digital to Analog Converter)電路:提供勵磁正弦信號VR。勵磁頻率通常在10kHz到20kHz。
Boost升壓電路:將勵磁信號電壓幅度提高。通常Resolver接收的勵磁信號通常有4Vrms,7Vrms等。同時在應用過程中還需要給係統提供一個共模電壓,因此這就需要對DAC的輸出信號進行一定的放大。
勵磁放大前級電路:在對DAC輸出的勵磁信號進行功率放大前,往往需要利用運放搭建電路對DAC的輸出進行濾波以及施加共模電壓。
勵磁功率放大電路:將勵磁信號驅動能力放大,具體驅動能力需要看Resolver的規格。通常需要100mA~300mA。
副邊信號調理電路:將轉子感應到的信號VS/VC進行濾波以及調理到ADC可以接受的信號範圍。
ADC(Analog-to-digital converter):如基本原理所介紹,我們需要將VS/VC/VR的模擬信號轉換成數字信號,供RDC進行角度和速度的計算。
RDC(Resolver-to-digital converter):執行算法,將轉子和定子的輸出和感應的數字信號執行算法,計算出速度和角度信息,並輸出給DSP的CPU進行電機算法參考。
可以看出,要實現旋變解碼,並不是一件容易的事情。TI在汽車和工業電機方案上擁有十分豐富的經驗,並提供多種解決方案。本博文將主要向大家介紹兩種應用較廣的方案。第一個是基於C2000係列DSP的旋變軟件解碼方案,第二個是基於TI PGA411-Q1的高度集成的旋變接口芯片方案。
基於C2000的旋變軟件解碼方案
圖2展示了基於C2000架構的離散旋變軟解碼的硬件方案框圖。

圖2
Boost升壓電路:如前文所說,為達到Resolver的驅動電壓,通常需要將勵磁信號進行放大。在電動車應用開發中,通常采用2級架構得到。首先使用一顆12V(低壓鉛蓄電池)轉換成5V的一級電源。然後再利用一顆BOOST升壓電源芯片將5V轉換成15V(7-VRMS Mode)的電源。這裏的選擇也較多,針對本應用並沒有太多的限製。優秀的工程師往往會結合電路中的其他運用與需求,在ti.com中尋找合適的電源芯片。這裏推薦可以使用的一級降壓電源LM63635-Q1,二級升壓BOOST電源TPS61175-Q1。
勵磁放大前級電路:汽車應用EMIhuanjingfuza,weilebaozhenglicigonglvfangdadianlububeiganrao,baochixinhaowanzhengxingbushizhen,bingzengjiayidingdegongmo,gongchengshiwangwangxuyaoliyongyunfangdajianlicifangdaqianjidianlu。zheliduiyunfangdexuanzezhuyaoyaoqiujiaokuandeBandwidth以及較高的開環增益,以確保信號不失真。這裏可推薦使用OPA197係列運放。其具有10-MHz GBW,且OPEN-LOOP GAIN可達143dB,可確保旋變解碼係統的精度要求。
勵磁功率放大電路:Resolver的勵磁原邊線圈通常是有很低的DCR(DC resistance通常小於100Ω),因此需要有一定的電流輸出能力才可以驅動Resolver,通常是100-300mA。同時,為了使Resolver得到更好的精度以及線性度,在這裏的應用中還需要具備較高的SR(壓擺率Slew Rate)。傳統的解決方案是利用Transistors搭建CLASS AB功放電路,其電路複雜,可靠性低,且成本以及性能均差強人意。TI針對工程師在此處的設計痛點,研發出ALM2402F-Q1,這是一顆針對旋變勵磁應用設計的雙路運放。ALM2402F-Q1芯片具有以下特點:
1. 非常高的電流輸出能力,最大可支持400mA的持續電流輸出。完全滿足各類resolver的需求。
2. 3.4V/us的SR。可以確保勵磁信號不失真。
3. 內置RF/EMI濾波器。在逆變器這樣的複雜噪聲環境中可以更好的工作。
利用ALM2402F-Q1可以大大減少工程師的係統BOM,提高係統的可靠性。並且ALM2402F-Q1所提供的電流能力以及SR可以滿足絕大部分的Resolver。ALM2402F-Q1後續還會推出同係列針對Resolver應用的產品,請持續關注ti.com。
Resolver 原邊繞組輸入信號、副邊繞組輸出信號調理方案:如圖3所示,在典型應用中,Resolver的原邊勵磁輸入信號,副邊Sin/Cos繞組的輸出信號,我們都需要采集,並由差分信號轉換成單端信號提供給ADCyizuohouxusuanfadechuli。yincizheyibufenxuyaosuoshiyongdeyunfangjuyouchafenxinhaoshurunengliqieweilehuodegengjingquedemonixinhao,zhelixitongyaoqiuyunfangxuyaojiaodidezengyiwucha(Gain error)以及偏置(offset)。另外需要注意的是,由於汽車電機電磁環境複雜,為了獲得更佳準確的采樣信息,這裏所使用的運放必須具有較高的CMRR(Common-mode rejection ratio)。工程師可前往ti.com根據自己的應用需求挑選合適的運放。這裏我們推薦使用TLVx197-Q1, TLC2272-Q1。

圖3
ADC, DAC&RDC: TI C2000集成了十分豐富的資源供開發者使用。上述所提到的需要使用的資源包括,3路ADC一路DAC,以及RDC。本例中使用TI C2000 TMS320F28069。TI C2000微控製器片內集成多達4個12位/16位ADC單元,3路12位DAC,其中12位ADC最高采樣率達到12.5Msps,32位C28x DSP核和協處理器CLA都可以用來實現旋變解碼算法。TI C2000集成了十分豐富的資源供開發者使用。任何一個C2000產品都可以實現旋變解碼功能,具體還可以結合所開發電路的其他需求進行選擇。
TI離散軟解碼方案具有體積小,成本低,精度高,設計靈活等優勢。TI DSP C2000處理器的強大性能可直接用於電機控製做算法和驅動的實現。針對離散方案的旋變解碼前端設計,TI提供了係統參考設計,TIDA-01527。機智的工程師可前往ti.com搜索TIDA-01527下載該設計的相關資料。
PGA411-Q1旋變接口芯片解碼方案
相比於上述的軟解碼離散方案,TI還提供集成度更高的旋變解碼方案,可以極大簡化係統方案設計。這就是使用TI旋變接口芯片PGA411-Q1。如下框圖展示了使用TI PGA411-Q1的旋變解碼方案。

圖4
可以看到在MCU和Resolver之間,僅用了一顆PGA411-Q1就完成旋變勵磁與解碼的工作,上述離散方案的電源芯片,運放芯片均不需要。這很大程度上是因為PGA411-Q1針對旋變應用的需求做了高度的集成。讓我們一起來看一下PGA411-Q1所集成擁有的內部資源,如圖5所示:

圖5
DAC電路:從框圖中我們可以看出PGA411-Q1擁有兩個DAC。其中一個就是產生勵磁正弦信號的DAC。該DAC通過寄存器配置,可設置生成10kHz到20kHz的正弦勵磁信號。另外一顆DAC還可將運算出來的角度信息進行模擬輸出,供工程師調試使用。
Boost升壓電路:PGA411-Q1內部集成了一顆Boost Regulator。最大可提供150mA的輸出電流。Boost的輸入可與PGA411-Q1的5-V電源軌VCC共享,不需要額外的一級電源。Boost的輸出可以通過SPI設置調節。4-VRMS的電壓範圍在9.5V-13.5V,7-VRMS的電壓在13.5V-17.5V。
勵磁放大前級電路與勵磁功率放大電路: PGA411-Q1內部集成了Exciter Preamplifier and Power Amplifier。具體可參考圖6。利用TI內部集成的Exciter Preamplifier,工程師可以根據實際應用設置勵磁信號的共模電壓,然後提供給PGA411-Q1內部集成的功放模塊進行功率放大。PGA411-Q1內部的Power Amplifier輸出電流的能力最大可達145mA,可以滿足大部分的Resolver。若工程師發現你們所使用的Resolver需要更大的驅動電流,則建議更換Resolver。不過PGA411-Q1針對無法更換Resolver的應用場景也有解決方案,工程師可以disable Power amplifier, Preamplifier的輸出可以直接從ORS Pin得到,隻需要將上述C2000方案中的勵磁功率放大電路的ALM2402F-Q1移植到這裏與ORS連接即可。這樣的組合就將驅動能力提升至400mA。

圖6
副邊信號調理電路:如圖7所展示,PGA411-Q1內部集成了AFE(Analog Front-End)。Resolver的勵磁信號以及輸出的SIN/COS信號均可通過PGA411-Q1內部集成的AFE進行信號調理。通過SPI可以配置AFE的Gain從0.75-3.5。AFE內部ADC分辨率為10bit和12bit, 可通過寄存器進行設置。

圖7
RDC(resolver-to-digital converter):PGA411-Q1內置RDC,可對AFE的輸入進行TYPE II PI數字回路補償,並且具有自動偏移校正等功能。並可將運算的結果通過三種格式進行輸出:Parallel, Encoder, SPI。可以滿足市麵上大部分的DSP或者其他處理模塊的接口要求。
除此之外,得益於PGA411-Q1的高度集成化,PGA411-Q1還可對各個功能模塊進行診斷和報錯功能。從圖5中我們可以看出,PGA411-Q1對AFE,勵磁功放,內部LDO以及BOOST等模塊,都添加了診斷模塊,每個模塊的狀態都可通過內部寄存器讀取。這大大簡化了工程師的外部硬件開發設計。並且PGA411-Q1是按照ISO26262流程開發的器件,專為功能安全項目定製,可提供完善的功能安全文檔。TI基於PGA411-Q1也有一些係統方案設計可供研發工程師進行參考,TIDA-07507, TIDA-00796。請點擊ti.com搜索相應的設計代碼下載相關資料。
C2000的離散旋變解碼方案,係統成本更有優勢,方案更加靈活,可拓展性強。而基於PGA411-Q1的de旋xuan變bian解jie碼ma方fang案an,集ji成cheng度du更geng高gao,有you豐feng富fu的de診zhen斷duan檢jian測ce和he保bao護hu功gong能neng。不bu少shao優you秀xiu的de工gong程cheng師shi在zai功gong能neng安an全quan項xiang目mu的de設she計ji中zhong,將jiang兩liang種zhong方fang案an同tong時shi使shi用yong,進jin行xing冗rong餘yu設she計ji。無wu論lun哪na種zhong方fang案an,TI都提供詳盡的參考資料以及強大的技術支持。請持續關注ti.com。
參考文獻:
[1] 《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》
[2] TIDA-01527: http://www.ti.com/lit/ug/tidudp0/tidudp0.pdf
[3] ALM2402F-Q1 datasheet: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/alm2402f-q1.pdf
[3] PGA411-Q1 datasheet: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/pga411-q1.pdf
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