【導讀】美國監管機構對特斯拉嵌入式門把手啟動全麵調查。該設計在車輛斷電或12V電池故障時無法彈出，可能導致駕乘人員受困，已引發多起險情。調查涵蓋200多萬輛Model 3與Model Y車che型xing。此ci舉ju迫po使shi特te斯si拉la承cheng諾nuo改gai進jin設she計ji，並bing引yin發fa行xing業ye對dui同tong類lei方fang案an的de重zhong新xin評ping估gu。與yu此ci同tong時shi，中zhong國guo也ye擬ni出chu台tai新xin規gui

，要yao求qiu新xin車che配pei備bei無wu需xu電dian力li的de應ying急ji開kai門men裝zhuang置zhi，或huo將jiang成cheng為wei全quan球qiu安an全quan新xin標biao杆gan。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近(jin)日(ri)宣(xuan)布(bu)
，對(dui)特(te)斯(si)拉(la)公(gong)司(si)嵌(qian)入(ru)式(shi)電(dian)子(zi)門(men)把(ba)手(shou)可(ke)能(neng)存(cun)在(zai)的(de)安(an)全(quan)缺(que)陷(xian)啟(qi)動(dong)全(quan)麵(mian)調(tiao)查(zha)。該(gai)缺(que)陷(xian)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)車(che)輛(liang)在(zai)斷(duan)電(dian)或(huo)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)門(men)把(ba)手(shou)無(wu)法(fa)彈(dan)出(chu)，致(zhi)使(shi)人(ren)員(yuan)受(shou)困(kun)車(che)內(nei)
，引(yin)發(fa)廣(guang)泛(fan)安(an)全(quan)擔(dan)憂(you)。

調查範圍廣泛，涉及多款車型

此次調查覆蓋特斯拉多款車型及多個生產年份。NHTSA要求特斯拉提交2021年款Model Y以及2017至2022年款Model 3和Model Y的相關技術資料。調查範圍不僅限於門把手本身
，還延伸至與之相關的門閂機構
、12V直流電池係統及控製軟件等核心組件。

安全隱患已引發多起事故

缺陷調查辦公室數據顯示，截至2025年10月27日，已收到至少16起關於2021款Model Y因12V電(dian)池(chi)電(dian)壓(ya)不(bu)足(zu)導(dao)致(zhi)外(wai)部(bu)門(men)把(ba)手(shou)失(shi)效(xiao)的(de)案(an)例(li)。更(geng)嚴(yan)重(zhong)的(de)是(shi)，在(zai)高(gao)溫(wen)天(tian)氣(qi)下(xia)已(yi)發(fa)生(sheng)多(duo)起(qi)兒(er)童(tong)被(bei)困(kun)車(che)內(nei)的(de)險(xian)情(qing)，最(zui)終(zhong)需(xu)要(yao)救(jiu)援(yuan)人(ren)員(yuan)破(po)窗(chuang)施(shi)救(jiu)。此(ci)前(qian)有(you)媒(mei)體(ti)報(bao)道(dao)指(zhi)出(chu)

，類(lei)似(si)設(she)計(ji)缺(que)陷(xian)甚(shen)至(zhi)曾(zeng)造(zao)成(cheng)人(ren)員(yuan)傷(shang)亡(wang)的(de)悲(bei)劇(ju)，使(shi)特(te)斯(si)拉(la)的(de)設(she)計(ji)理(li)念(nian)受(shou)到(dao)嚴(yan)峻(jun)考(kao)驗(yan)。

行業反思與監管應對

mianduiriyizengchangdeanquanyali，tesilashejifuzerengongkaichengnuojianggaijinchemenbashousheji。yucitongshi
，qitacheqiyezaizhongxinpingguleisisheji。dazhongqicheshouxizhixingguanmingquebiaoshi，qikehuduiqianrushidianzimenbashouquefaxingqu
，gongsimuqianwuyicaiyonggaisheji。

值得注意的是
，中國工信部近期發布的《車輛安全技術條件》修訂草案中，特別強調了緊急情況下機械式車門開啟裝置的必要性。新規要求所有新車必須配備標識清晰
、便於操作的非電力驅動應急開門裝置。業內專家認為，這或將開創智能電動車門安全規範的先河，為國際標準製定提供重要借鑒。

NHTSA已正式要求特斯拉在12月10日前提交全部相關技術文檔。若未能按期完整回應，該公司可能麵臨高達1.39億美元的行政處罰。這場由門把手引發的安全調查，正在成為檢驗智能電動汽車安全標準的重要節點。