飛機觀測的優點在於爬升
、巡航、下降階段均可采集數據。

 

許多研究表明，飛機觀測資料有助於提高數值天氣預報的準確率。目前，飛機觀測的優點在於爬升、巡航、下降階段均可采集數據
，且頻次高

、密度大，可提高大尺度的短期和中期天氣預報能力，並彌補已有氣象探測手段在獲取大洋上空和高層大氣數據方麵的不足。

 

我國關於飛機氣象觀測資料在數值預報中的應用研究工作始於2002年底，中國氣象局與民航部門之間進行了民用航空器探測氣象資料的采集傳輸試驗，完成了資料的編解碼工作，建立了資料接收平台。

 

目前

，我國航空公司97.6％以上的航空器已安裝了氣象資料自動傳感器和空地數據傳輸設備，民航數據通信公司已在全國範圍內的110多個機場建設了170多個地麵站

，用於接收飛機下傳的氣象觀測資料。

 

 

飛機觀測係統中的氣象信采集和傳輸處理

 

womenzhidao，feixingjihuaxuyaojingquedetianqiyubao，yibiantongguojisuanlejietoubujiweibufenghekongqiwenduzaochengderanliaoxiaohao。youyufeijidamiduzaijichangqifeijiangluo，qisuoxiedaidechuanganqizidongtancedeqixiangguanceziliao
，yichengweijichangjiqifujinkongyudeshishitankongziliao。zhexiegaomidudeziliao，shiyubaoyuannenggoulianxujiancejichangjizhoubiandiquqixiangyaosujishikongbianhuatedian
，jinerbuzhuodaoyixiechangguitankongguancenanyufaxiandezhongxiaochidutianqixitongjiqiyanbianqushi

，weizhunquezhizuolinjinheduanshiyubaotigonglezhunquedeyubaoyiju。

 

在實現飛機氣象觀測過程中，航空公司的飛機通常配備有比較成熟的自動數據收集和處理係統，能夠采集風向、風速、溫度、氣壓、風場等氣象信息。

 

 

例如，利用民航飛機導航係統和空速係統，能夠計算飛機相對於地麵的速度和空氣相對於飛機的速度的矢量差，從而獲得風場資料
；通過鉑電阻測溫傳感器元件
，可獲得氣溫資料；利用裝載在雲物理探測
、人ren工gong影ying響xiang天tian氣qi作zuo業ye專zhuan用yong飛fei機ji上shang的de粒li子zi測ce量liang係xi統tong及ji其qi他ta機ji載zai雲yun物wu理li探tan測ce儀yi器qi，可ke在zai雲yun中zhong探tan測ce各ge種zhong尺chi度du的de液ye態tai和he固gu態tai粒li子zi的de特te征zheng尺chi度du和he譜pu分fen布bu。

 

 

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