汽車零部件低功耗測試三大難點
發布時間:2020-08-18 來源:ZLG致遠電子 責任編輯:wenwei
【導讀】休眠、待(dai)機(ji)功(gong)耗(hao)是(shi)衡(heng)量(liang)零(ling)部(bu)件(jian)能(neng)耗(hao)的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標(biao),許(xu)多(duo)部(bu)件(jian)在(zai)待(dai)機(ji)時(shi),會(hui)有(you)周(zhou)期(qi)喚(huan)醒(xing)或(huo)者(zhe)間(jian)隔(ge)脈(mai)衝(chong)響(xiang)應(ying),產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)脈(mai)衝(chong)功(gong)耗(hao)。傳(chuan)統(tong)儀(yi)器(qi)響(xiang)應(ying)速(su)度(du)慢(man),量(liang)程(cheng)範(fan)圍(wei)小(xiao),很(hen)難(nan)準(zhun)確(que)測(ce)量(liang),本(ben)文(wen)將(jiang)詳(xiang)細(xi)分(fen)析(xi)低(di)功(gong)耗(hao)測(ce)試(shi)三(san)大(da)難(nan)點(dian)。
低功耗
休眠、待機功耗的第一個特點就是功耗極低,在恒壓下,主要體現在電流非常小。一般汽車電器休眠、待機功耗是幾十mA級別,零部件功耗一般是幾個mA,甚至可以達到幾百個uA,而元器件級別的可低至nA、pA級別。這就要求測試設備的量程可以到非常小。致遠電子PA310功率計最小量程5mA,最低可測50uA的電流,可覆蓋常用家電,整機以及汽車零部件級別的最低電流。
變化幅度大
雖然零部件休眠、待機功耗電流比較小,但每隔一段時間會出現很大的脈衝電流。例如汽車零部件,待機時電流是幾個mA級別。周期喚醒電流會到幾十mA,上百mA。有些特殊零部件會有觸發啟動機製,峰值電流可能會達到10A左右。跨度非常大,能夠測試mA級別的微電流測試儀,最大量程基本無法達到10A級別。若強行使用,很容易導致儀器被擊穿。


圖1 24V係統啟動衝擊圖
這還隻是對硬件方麵的要求。需要明確的是,我們需要測試的是功耗,是一段時間功率,或者電流的積分。當固定使用mAjibiedeliangchengdangwei,chuxiandadexintiaodianliu,huochongjifengzhidianliudeshihou,jiuhuiyinweiliangchengguoxiaodaozhishuzhixuedingcongerzaochengceshicuowu。danggudingshiyongdaliangchengshi,namewanquandaijishidegonglv、電流數值,就會因為選擇量程過大,測試數值小於當前量程可識別的極限,造成測不出數值。
這就要求儀器在積分過程中可以自動切換量程。PA310功率計電流測量範圍50uA~20A,測量範圍廣,同時支持積分下自動量程,動態適應範圍廣,適合峰峰值差異大的測試場景。
變化速度快
周zhou期qi喚huan醒xing電dian流liu的de另ling一yi特te點dian就jiu是shi變bian化hua速su度du快kuai,衝chong擊ji到dao高gao峰feng再zai回hui複fu待dai機ji狀zhuang態tai,此ci過guo程cheng持chi續xu時shi間jian短duan。這zhe就jiu要yao求qiu儀yi器qi的de采cai樣yang率lv和he帶dai寬kuan。能neng夠gou完wan整zheng捕bu捉zhuo到dao此ci過guo程cheng,進jin行xing準zhun確que的de積ji分fen運yun算suan,所suo以yi常chang規gui的de工gong頻pin功gong率lv計ji以yi及ji低di帶dai寬kuan功gong率lv計ji均jun無wu法fa保bao證zheng測ce試shi精jing度du。
PA310功率計帶寬可達300kHz,采樣率500KS/s,對於上升時間較快的峰值電流,可以準確進行積分,保證測試精度。

圖2 高帶寬功率計優勢
總結
隨著汽車零部件的逐漸增多,以及新能源汽車對功耗的嚴格控製,整車廠對於節點部件的要求一直在提升。致遠電子PA310功率計是一款完美契合汽車零部件功耗測試要求的產品,目前已廣泛應用於汽車零部件以及主機廠的功耗測試部門。
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