車輛通信:英飛淩與Elektrobit攜手提升車內信息安全性
發布時間:2018-03-11 責任編輯:lina
【導讀】汽車搭載的新功能需要彼此聯網並與雲聯網的電子控製單元 。嵌入式信息安全是其中一個至關重要的方麵。這適用於駕駛輔助係統、空中軟件更新(SOTA)和自動駕駛功能。英飛淩科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與Elektrobit汽車有限公司(EB)將jiang長chang期qi聯lian手shou,就jiu車che輛liang網wang絡luo安an全quan課ke題ti開kai展zhan密mi切qie合he作zuo。兩liang家jia公gong司si帶dai來lai一yi款kuan完wan美mei契qi合he的de軟ruan硬ying件jian解jie決jue方fang案an,可ke提ti升sheng車che載zai通tong信xin性xing能neng並bing滿man足zu當dang前qian和he未wei來lai的de安an全quan要yao求qiu。這zhe款kuan解jie決jue方fang案an基ji於yu英ying飛fei淩ling第di二er代dai多duo核he微控製器係列AURIX™(TC3xx),以及量身定製來自EB公司的zentur HSM解決方案。
AURIX係列微控製器控製通信流程,執行監控和安防任務,並支持車輛的安全協議。每個TC3xx微控製器現在都有一個集成硬件安全模塊(HSM),密鑰在其中可靠生成並存儲。HSM利用基於硬件的對稱和非對稱加密算法以及哈希函數(AES-128、ECC 256、SHA2)。因此,HSM不僅能增強保護,防止篡改,而且顯著提高速度。得益於內部硬件模塊支持,哈希運算(SHA256)比采用純軟件解決方案快150倍左右。
這對RSA簽名驗證有直接影響——而在有海量數據時RSA簽名驗證是一大優勢,比如SOTA和自動駕駛等應用。軟硬件結合—AURIX與EB的zentur HSM,還能實現每秒超過100次簽名驗證(譬如使用ECDSA secp256r1)。而在當前基於軟件的RSA應用中,驗證可能需要數秒鍾時間—取決於密鑰長度和數據大小。

英飛淩汽車底盤與高級駕駛輔助係統微控製器業務高級總監Thomas Böhm表示:“AURIX微控製器是當前和未來車輛的關鍵組件。AURIX與配套軟件堆棧的組合將確保提高車輛的信息安全性,並助力係統供應商大幅提升性能。”
對於最新的軟硬件解決方案,符合汽車開放係統架構(AUTOSAR 4.3)標準,同時向前兼容AUTOSAR 4.2和4.0等版本。這意味著很容易在現有項目中部署並集成EB的zentur HSM軟件。
Secure Boot(安全啟動)是shi所suo有you後hou續xu安an防fang功gong能neng的de基ji礎chu。這zhe是shi一yi項xiang需xu要yao大da量liang計ji算suan能neng力li的de時shi間jian關guan鍵jian型xing功gong能neng,因yin為wei每mei個ge獨du立li控kong製zhi單dan元yuan都dou必bi須xu在zai很hen短duan時shi間jian內nei登deng錄lu到dao網wang絡luo。當dang係xi統tong啟qi動dong時shi,會hui檢jian查zha存cun儲chu內nei容rong是shi否fou有you任ren何he篡cuan改gai。得de益yi於yu該gai軟ruan硬ying件jian解jie決jue方fang案an,CMAC運算能力達到62 MB / s。由於EB的軟件堆棧已專門針對AURIX和HSM進行了優化,因此可以在16.2毫秒內檢查1 MB數據。業界還沒有其他業內廠商能做到這一點,這是迄今為止所最好記錄的2.5倍。

EB業務管理執行副總裁Martin Schleicher表示:“隨著軟件日益複雜,並且車載係統和傳感器數量穩步增加,車內係統的通訊成幾何增長,這意味著防止未經授權的外部訪問的高效安全機製是不可或缺的。得益於英飛淩的硬件知識和EB在開發軟件信息安全解決方案方麵的豐富經驗,我們聯手打造了一款能可靠保護控製單元的理想解決方案。”
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