經驗總結:教你“活用”無源鉗位移相全橋電路
發布時間:2014-10-30 責任編輯:sherryyu
【導讀】本文為大家介紹兩種常見的無源鉗位移相全橋電路,並對兩種常見的無源鉗位移相全橋電路進行分析,將寶貴的經驗分成了3條言簡意賅的總結奉獻給大家,希望能幫助到大家。
本篇文章對兩種常見的無源鉗位移相全橋電路進行了介紹,並在最後對LLC諧振回路的諧振周期進行了分析,將寶貴的經驗分成了3條言簡意賅的總結奉獻給大家,希望大家在閱讀過本篇文章之後能初步掌握大功率開關電源中無源鉗位移相全橋電路相關知識,做到活學活用。
在zai目mu前qian的de主zhu流liu電dian子zi行xing業ye中zhong,有you些xie涉she及ji到dao大da功gong率lv的de輸shu出chu和he輸shu入ru,其qi功gong能neng也ye從cong幾ji百bai到dao幾ji百bai千qian瓦wa不bu等deng。在zai這zhe些xie大da功gong率lv的de電dian源yuan當dang中zhong,有you源yuan鉗qian位wei全quan橋qiao電dian路lu有you效xiao地di抑yi製zhi了le尖jian峰feng和he震zhen蕩dang的de問wen題ti。也ye就jiu是shi說shuo,有you源yuan鉗qian位wei全quan橋qiao電dian路lu完wan成cheng了le副fu邊bian整zheng流liu管guan的de“軟開關”的使命。
隨著現代科技日新月異的進步,市場對電源在功率上的要求越來越高,在工程設計中,開關頻率fs也ye不bu斷duan地di提ti升sheng,由you於yu功gong率lv器qi件jian的de開kai關guan損sun耗hao與yu開kai關guan頻pin率lv成cheng正zheng比bi,這zhe使shi得de在zai大da功gong率lv應ying用yong中zhong硬ying開kai關guan全quan橋qiao電dian路lu,越yue來lai越yue難nan於yu解jie決jue高gao頻pin下xia橋qiao臂bi功gong率lv器qi件jian的de開kai關guan損sun耗hao,出chu現xian了le多duo種zhongZVS、ZCS等軟開關拓撲,移相全橋電路即是其中之一。在工程中,有兩種應用較多較成熟的電路,本篇文章就將對這些電路進行介紹。
無源鉗位移相全橋電路框圖(一)
從圖1中可以看到,由於原副邊同時增加了鉗位電路,副邊整流管上的尖峰和振蕩得到大幅地抑製,EMI改善、效率提升等等。在工程應用中,由於變壓器漏感、電路分布參數等的存在,其抑製效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路等相比,還是有明顯的差距,同時滯後橋臂ZVS範圍也較窄。

無源鉗位移相全橋電路框圖(二)
從圖2上來看,因為在原副邊同時加入了鉗位電路 ,所以在副邊整流管上的尖峰和諧振都得到了較大的抑製。在工程應用中,由於變壓器漏感、電路分布參數等的存在,其抑製效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路相比,還是有明顯的差距,同時滯後橋臂ZVS範圍也較窄。

下麵就如何增加LLC諧振回路的諧振周期做一下總結和分析。
第一點、加大諧振電感Lr,可以增加LC諧振回路的諧振周期、使滯後橋臂實現ZVS的範圍變寬,但同時占空比丟失也增加,需要折中考慮。
第二點、加大諧振電容Cr,可以增加LC諧振回路的諧振周期,但使滯後橋臂實現ZVS的範圍變得更窄,增加滯後橋臂容性開通損耗,需要折中考慮。
第三點、基於此,可以看出思路是首先確定占空比丟失的取值,這樣就可以確定諧振電感Lr的最大取值,最後再確定諧振電容Cr的取值。
本篇文章對兩種常見的無源鉗位移相全橋電路進行了介紹,並在最後對LLC諧振回路的諧振周期進行了分析,將寶貴的經驗分成了3條tiao言yan簡jian意yi賅gai的de總zong結jie奉feng獻xian給gei大da家jia,希xi望wang大da家jia在zai閱yue讀du過guo本ben篇pian文wen章zhang之zhi後hou能neng初chu步bu掌zhang握wo大da功gong率lv開kai關guan電dian源yuan中zhong無wu源yuan鉗qian位wei移yi相xiang全quan橋qiao電dian路lu相xiang關guan知zhi識shi,做zuo到dao活huo學xue活huo用yong。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 大聯大世平集團首度亮相北京國際汽車展 攜手全球芯片夥伴打造智能車整合應用新典範
- 2026北京車展即將啟幕,高通攜手汽車生態“朋友圈”推動智能化體驗再升級
- 如何使用工業級串行數字輸入來設計具有並行接口的數字輸入模塊
- 邊緣AI的發展為更智能、更可持續的技術鋪平道路
- 每台智能體PC,都是AI時代的新入口
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度



