電動汽車市場的機遇與挑戰：

• 節能減碳成為全球經濟發展的主旋律
• 新能源汽車正在成為戰略性的選擇

電動汽車市場的市場數據：

• 到2020年全球新能源汽車的年產量將達到1200萬輛
• 在中國市場純電動車的市場比例會占到35%

節(jie)能(neng)減(jian)碳(tan)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)主(zhu)旋(xuan)律(lv)，這(zhe)一(yi)趨(qu)勢(shi)促(cu)使(shi)人(ren)們(men)對(dui)當(dang)今(jin)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)所(suo)依(yi)賴(lai)的(de)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)做(zuo)出(chu)重(zhong)新(xin)的(de)思(si)考(kao)。具(ju)體(ti)到(dao)能(neng)源(yuan)敏(min)感(gan)型(xing)的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)，包(bao)括(kuo)混(hun)合(he)式(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)正(zheng)在(zai)成(cheng)為(wei)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)戰(zhan)略(lve)性(xing)的(de)選(xuan)擇(ze)。最(zui)保(bao)守(shou)的(de)估(gu)計(ji)，到(dao)2020年，全球新能源汽車的年產量將達到500萬輛
；而樂觀的估計，這個數字將超過2600萬。

英飛淩汽車電子事業部電驅動產品線總監Mark Munzer表示，他們對市場的預測是，到2020年全球新能源汽車的年產量將達到1200萬輛，其中混合式電動汽車（HEV）為730萬輛
，插電式混合電動汽車（PHEV）為240萬輛，而純電動汽車為230萬輛。同時，Mark Munzer樂(le)觀(guan)地(di)預(yu)測(ce)，實(shi)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)很(hen)可(ke)能(neng)好(hao)於(yu)預(yu)期(qi)，特(te)別(bie)是(shi)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)市(shi)場(chang)的(de)增(zeng)長(chang)加(jia)速(su)度(du)會(hui)更(geng)快(kuai)
，所(suo)占(zhan)比(bi)例(li)會(hui)加(jia)大(da)。他(ta)預(yu)測(ce)，屆(jie)時(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)市(shi)場(chang)比(bi)例(li)會(hui)占(zhan)到(dao)35%。

支持英飛淩這種市場信心的要素

，Mark Munzer認為除了宏觀經濟發展對節能減碳

、能源結構調整上的需求
，以及各國政府對新能源汽車的刺激政策的推動力之外，與電動汽車相關聯的，諸如智能電網、電池等關鍵技術的進步，也會對這一發展提供支撐。而最關鍵的一點，Mark Munzer認ren為wei，電dian動dong汽qi車che會hui是shi一yi種zhong劃hua時shi代dai意yi義yi的de技ji術shu，它ta的de出chu現xian將jiang會hui對dui消xiao費fei者zhe的de習xi慣guan，以yi及ji整zheng個ge汽qi車che產chan業ye價jia值zhi鏈lian產chan生sheng深shen刻ke的de影ying響xiang
，這zhe為wei從cong業ye者zhe提ti供gong了le巨ju大da的de想xiang象xiang空kong間jian。如ru在zai能neng源yuan配pei送song體ti係xi方fang麵mian，電dian動dong汽qi車che充chong電dian站zhan的de運yun營ying和he設she置zhi就jiu遠yuan比bi傳chuan統tong的de加jia油you站zhan更geng靈ling活huo。

而麵對快速崛起的市場，挑戰總是與機會並存的
，要分食這個市場蛋糕
，進入這個行業的元器件供應商自身要做好充分的適應性準備。

第一個挑戰
，Mark Munzer認為
，就是要適應汽車行業高可靠性的需求，要使得產品接近“零缺陷”。他舉例說，如果元器件產品的缺陷率在1ppm，那麼由成百上千個元器件組成的ECU（引擎控製單元）的缺陷率將達到300ppm

，而作為不同部件組成的整車，它的缺陷率將會達到1.5%，zheshiwufajieshoude。tongshi
，yuzhixiangguanliandequexianchanpinchuzhidefeiyong，suizhechanpinxiangzuizhongxiaofeiduandechuandi
，yehuichengxianchuzhishujideshangsheng。weileshixiangaokekaoxingdeyaoqiu，zhejiuxuyaozaishengchandequanliuchengyangeanzhaoqichejidebiaozhunquyaoqiu。Mark Munzer舉例說，比如在工業級的IGBT生產中
，可以有人工參與，而對於汽車級的IGBT
，就必須實現生產的全自動化；同(tong)時(shi)在(zai)後(hou)端(duan)的(de)測(ce)試(shi)環(huan)節(jie)中(zhong)，汽(qi)車(che)級(ji)的(de)產(chan)品(pin)也(ye)必(bi)須(xu)經(jing)曆(li)更(geng)多(duo)的(de)檢(jian)測(ce)環(huan)節(jie)。同(tong)時(shi)，元(yuan)器(qi)件(jian)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)還(hai)要(yao)建(jian)立(li)可(ke)追(zhui)溯(su)每(mei)個(ge)元(yuan)器(qi)件(jian)的(de)完(wan)善(shan)的(de)追(zhui)蹤(zong)係(xi)統(tong)。Mark Munzerbiaoshi，zuoweimuqianquanqiupaimingdiyideqichebandaotigongyingshang，yingfeilingzaishiyingqichexingyeyouxiguizefangmianyijingyouduoniandejingyanjilei，wanquankeyijiangzishenzaiqitaxingyegonglvbandaotiqijianfangmiandeyoushiyizhidaoqichexingyezhonglai。

電動汽車市場，對於元器件供應商的另一個挑戰就是產業結構的變化。在傳統的汽車行業，技術和產品是按照“元器件供應商——汽車零部件廠商——整車廠商”這zhe樣yang一yi個ge鏈lian條tiao傳chuan遞di的de

，而er電dian動dong汽qi車che行xing業ye要yao求qiu產chan業ye鏈lian各ge個ge環huan節jie之zhi間jian直zhi接jie的de互hu動dong與yu合he作zuo會hui密mi切qie，元yuan器qi件jian供gong應ying商shang也ye必bi須xu具ju備bei整zheng車che係xi統tong級ji的de設she計ji經jing驗yan。Mark Munzer表示，英飛淩為了適應這種變化也做了很多調整，比如他們在北京設立了研發中心，專門與中國的客戶共同研發新能源汽車的方案。“zaiqichexingye，tongchangyuanqijiandekaifaxuyaoliangnian
，erjinruzhengcheqiyeyexuyaoliangnian。erzaizhongguohenduohuanjieshizaipingxingjinxing，yincidiandongqichedeyanfajinchenghuigengkuai。”Mark說。

除此之外，英飛淩在電動汽車市場最大的信心來源
，還應該在於他們在功率器件領域深厚的技術儲備，在電動汽車的核心電源驅動/管理部件
，如逆變器
、DC-DC轉化器
、電池管理
、充電裝置等方麵，都可以提供產品和解決方案。如在電池管理方麵
，Mark Munzer表示，英飛淩獨特的電感式的解決方案與傳統的方案相比，效率提高了15%。

同時

，英飛淩也在因應電動汽車市場的需求
，不斷推出新的產品。Mark舉例說，以前英飛淩為電動車市場主要提供兩款IGBT產品——針對小型電動車的
、功率在20~30kW的HybridPACK 1模塊，和麵向大型全混汽車和大功率電動汽車的、功率高至100kW的HybridPACK 2模塊。而他們在中國發現，市場對於中型汽車有特殊的偏好
，因此他們將具有更好散熱性能
、獨特的針翅管基板（Pinfin）封裝與HybridPACK 1模塊相結合，設計出了HybridPACK 1 Pinfin模塊，功率提升到40kW，很好地適應了市場的需求。