新能源汽車的機遇與挑戰：

• 純電動車也消耗化石燃料
• 電動車零排放需要清潔能源支持
• 混合式動力汽車將成為一個過渡

新能源汽車市場數據：

• 純電動汽車100公裏耗電15度碳排放14千克

在新能源汽車已是大勢所趨的背景下，汽車企業無論大小，不分先後，紛紛按照自已的方式上馬新能源汽車項目；傳統能源巨頭也在基礎設施建設上開辟了新的戰場，國家電網
、南方電網、中(zhong)石(shi)化(hua)和(he)中(zhong)海(hai)油(you)在(zai)全(quan)國(guo)大(da)城(cheng)市(shi)大(da)力(li)投(tou)資(zi)充(chong)電(dian)站(zhan)事(shi)業(ye)。但(dan)一(yi)個(ge)不(bu)容(rong)忽(hu)視(shi)的(de)問(wen)題(ti)是(shi)
，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)雖(sui)然(ran)可(ke)以(yi)在(zai)行(xing)駛(shi)階(jie)段(duan)實(shi)現(xian)零(ling)排(pai)放(fang)
，但(dan)其(qi)消(xiao)耗(hao)的(de)電(dian)力(li)，以(yi)及(ji)儲(chu)備(bei)電(dian)力(li)所(suo)用(yong)的(de)電(dian)池(chi)，在(zai)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)可(ke)能(neng)不(bu)比(bi)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)低(di)。

純電動汽車的化石燃料
界定一輛汽車是否低碳或是零排放，應該計算它的排碳總和，包括汽車設計
、零部件和整車生產
，以及車輛回收等各個環節所排碳量的總和。

就(jiu)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)而(er)言(yan)

，零(ling)排(pai)放(fang)應(ying)該(gai)包(bao)含(han)一(yi)個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)過(guo)程(cheng)
，隻(zhi)有(you)從(cong)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)所(suo)用(yong)的(de)鋰(li)材(cai)料(liao)
，到(dao)為(wei)電(dian)動(dong)車(che)提(ti)供(gong)電(dian)能(neng)的(de)發(fa)電(dian)廠(chang)等(deng)所(suo)有(you)環(huan)節(jie)都(dou)不(bu)排(pai)放(fang)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)，電(dian)動(dong)車(che)才(cai)可(ke)以(yi)真(zhen)正(zheng)說(shuo)是(shi)零(ling)排(pai)放(fang)。

chundiandongqichezaixingshiguochengzhongyidianlizuoweinengyuan，buhuipaifangeryanghuatan。xiangbichuantongqiyouqiche，queshizaixingshijieduanshixianlelingpaifang。raner，zuoweidiandongchedonglinengyuandedianli，zaishengchanguochengzhongquenanmianchanshengtanpaifang。

目前我國主要發電模式為火力發電，占全國發電總量的近80%。而火力發電的主要能源是煤和石油，這兩樣都會在生產過程中造成碳排放。

據了解

，按照目前的技術，純電動汽車行駛100公裏平均耗電15度左右
，如果完全使用煤作為燃料，那通常情況下在發電過程將產生二氧化碳約14千克，也就是說純電動汽車行駛百公裏碳排放為14千克。而一台百公裏油耗為4L的小排量汽車行駛100公裏所需汽油燃燒後將產生大約10千克二氧化碳。所以綜合來看
，新能源汽車的碳排放或許大於傳統能源汽車。

零排放需要清潔能源支持
要想達到電動車的真正零排放，必須改變現有的能源結構。與火力發電相比，利用風能、水能、taiyangnengyijihenengfadiandailaidewuranzuixiao，yejiushisuoweideqingjienengyuan。qichexingyezhuanjiajiaxinguangbiaoshi
，weiledadaojienengjianpaidemude
，jiuyaojiangdiduiyicixingnengyuandeyilai，yejiushishuokaifaxinnengyuanlaijianshaohuashiranliaodeshiyong。

不過，這些新能源技術在歐美發達國家尚未普及，中國目前的環境也並不能對清潔能源進行大規模利用。

同(tong)時(shi)值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，要(yao)靠(kao)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)實(shi)現(xian)低(di)碳(tan)排(pai)量(liang)，還(hai)需(xu)要(yao)車(che)輛(liang)的(de)大(da)規(gui)模(mo)普(pu)及(ji)。如(ru)果(guo)僅(jin)有(you)幾(ji)千(qian)台(tai)或(huo)者(zhe)幾(ji)萬(wan)台(tai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，對(dui)環(huan)境(jing)不(bu)會(hui)帶(dai)來(lai)太(tai)大(da)的(de)改(gai)善(shan)。

muqianzhongguodexinnengyuanqichexingyehaiwufashixianchanyehua
，dianchiyudonglixitongdengjishuhaibugoufada，jichusheshijiansheyehaibugouwanshan，chundiandongqichedeshoujiayuanchaotongjibiechuantongnengyuanqiche，zhedouxianzhilexinnengyuanqichedefazhan。

henduoyeneirenshirenwei，zhongguoyaoxiangdachengchundiandongqichechanyehua，jiangmianlinhendadekunnan

，bijiaohelidefangshishijiangfazhanhunheshidongliqichezuoweiyigeguodu，tongshizaidianlinengyuanfangmianjiadaqingjienengyuandepujichengdu。