【導讀】當(dang)前(qian)
，很(hen)多(duo)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)都(dou)在(zai)宣(xuan)稱(cheng)自(zi)己(ji)的(de)車(che)子(zi)提(ti)供(gong)沉(chen)浸(jin)式(shi)的(de)座(zuo)艙(cang)體(ti)驗(yan)。那(na)麼(me)，到(dao)底(di)什(shen)麼(me)是(shi)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)呢(ne)？綜(zong)合(he)而(er)言(yan)，沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)就(jiu)是(shi)將(jiang)先(xian)進(jin)的(de)科(ke)技(ji)與(yu)人(ren)文(wen)自(zi)然(ran)進(jin)行(xing)融(rong)合(he)
，用(yong)色(se)、形、字、動
、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然
，和影視內容融為一體。

沉浸式座艙體驗

當(dang)前(qian)

，很(hen)多(duo)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)都(dou)在(zai)宣(xuan)稱(cheng)自(zi)己(ji)的(de)車(che)子(zi)提(ti)供(gong)沉(chen)浸(jin)式(shi)的(de)座(zuo)艙(cang)體(ti)驗(yan)。那(na)麼(me)
，到(dao)底(di)什(shen)麼(me)是(shi)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)呢(ne)？綜(zong)合(he)而(er)言(yan)，沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)就(jiu)是(shi)將(jiang)先(xian)進(jin)的(de)科(ke)技(ji)與(yu)人(ren)文(wen)自(zi)然(ran)進(jin)行(xing)融(rong)合(he)，用(yong)色(se)、形、字
、動
、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促
，而是和大自然
，和影視內容融為一體。

從硬件創新層麵來看
，沉浸式座艙體驗有三大抓手
，分別是多模態交互
、沉(chen)浸(jin)式(shi)多(duo)媒(mei)體(ti)以(yi)及(ji)一(yi)體(ti)化(hua)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)功(gong)能(neng)控(kong)製(zhi)。本(ben)文(wen)我(wo)們(men)將(jiang)重(zhong)點(dian)圍(wei)繞(rao)沉(chen)浸(jin)式(shi)多(duo)媒(mei)體(ti)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)展(zhan)開(kai)，挖(wa)掘(jue)其(qi)中(zhong)的(de)技(ji)術(shu)和(he)產(chan)品(pin)創(chuang)新(xin)

，並(bing)為(wei)大(da)家(jia)推(tui)薦(jian)貿(mao)澤(ze)電(dian)子(zi)上(shang)可(ke)用(yong)於(yu)打(da)造(zao)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)的(de)元(yuan)器(qi)件(jian)。

沉浸式座艙塑造“第三空間”

智能座艙目前已經成為汽車行業發展的核心配套。2022年初，IHS Markit在發布相關調研報告時指出，2021年智能座艙已經成為中國消費者購買汽車時考慮的第二大因素
，重要性僅次於功能安全

，HUD、語音交互/VPA、人臉識別
、手勢控製、體征監測等功能都已經逐漸成為用戶購車的剛需。

全球智能座艙市場趨勢分析

在供需兩方的推動下，全球智能座艙市場高速發展

，IHS Markit數據顯示，2020年全球智能座艙市場規模為360億美元，到2030年預計將達到681億美元，期間的年複合增長率為6.58%。

圖1：全球智能座艙市場規模

（數據來源：IHS Markit）

為了迎合消費者購車的需求
，汽車產業鏈在智能座艙領域進行了大量的創新，並圍繞個性化、數字化
、沉浸式三方麵打造更具賣點的智能座艙。與個性化

、數(shu)字(zi)化(hua)不(bu)同(tong)，沉(chen)浸(jin)式(shi)並(bing)不(bu)和(he)某(mou)一(yi)項(xiang)功(gong)能(neng)掛(gua)鉤(gou)
，而(er)是(shi)要(yao)通(tong)過(guo)整(zheng)個(ge)座(zuo)艙(cang)係(xi)統(tong)去(qu)呈(cheng)現(xian)。為(wei)了(le)打(da)造(zao)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)係(xi)統(tong)
，方(fang)案(an)商(shang)提(ti)供(gong)了(le)各(ge)種(zhong)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)，以(yi)增(zeng)強(qiang)駕(jia)乘(cheng)、娛樂和休閑新體驗。

當前，多媒體創新已經成為整車廠競爭的核心戰場。正如文章開篇提到的，車廠及配套產業鏈在色、形、字
、動、音等感官體驗方麵下足了功夫。當然，沉浸式多媒體技術也是一個籠統的概念
，具體可以分解為沉浸式顯示
、立體音效以及座椅、燈光等配套。

沉浸式顯示

在沉浸式顯示方麵，當前比較主流的方式是沉浸式大屏，主要的表現形式包括多聯屏、中(zhong)控(kong)大(da)屏(ping)以(yi)及(ji)副(fu)駕(jia)巨(ju)幕(mu)和(he)後(hou)座(zuo)大(da)屏(ping)等(deng)。在(zai)屏(ping)顯(xian)方(fang)麵(mian)
，車(che)廠(chang)為(wei)了(le)達(da)到(dao)沉(chen)浸(jin)式(shi)體(ti)驗(yan)，盡(jin)其(qi)所(suo)能(neng)地(di)放(fang)大(da)了(le)屏(ping)幕(mu)的(de)尺(chi)寸(cun)。不(bu)過(guo)，隨(sui)著(zhe)更(geng)新(xin)技(ji)術(shu)的(de)湧(yong)入(ru)，如(ru)果(guo)單(dan)純(chun)搭(da)載(zai)幾(ji)塊(kuai)大(da)尺(chi)寸(cun)屏(ping)幕(mu)已(yi)經(jing)很(hen)難(nan)再(zai)稱(cheng)得(de)上(shang)是(shi)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)，這(zhe)些(xie)創(chuang)新(xin)顯(xian)示(shi)技(ji)術(shu)包(bao)括(kuo)VR/AR
、穹頂投影技術等。

以蔚來汽車為例
，為了增強座艙內的沉浸式觀影體驗，蔚來發布了一款車載AR眼鏡——Nreal Air AR眼鏡。用戶佩戴上這幅AR眼鏡之後

，可以在座艙內感受130英寸巨幕、256色環境照明以及7.1.4沉浸式立體聲等，絕對稱得上是車載3D移動影院。

立體音效

在zai立li體ti音yin效xiao方fang麵mian，目mu前qian汽qi車che座zuo艙cang的de聲sheng場chang已yi經jing從cong二er維wei全quan麵mian升sheng級ji到dao了le三san維wei。從cong整zheng個ge行xing業ye的de發fa展zhan動dong態tai來lai看kan，車che廠chang打da造zao座zuo艙cang立li體ti聲sheng效xiao比bi較jiao趨qu同tong的de手shou段duan是shi品pin牌pai音yin響xiang加jia上shang數shu量liang眾zhong多duo的de揚yang聲sheng器qi。現xian階jie段duan，已yi經jing有you品pin牌pai汽qi車che在zai智zhi能neng座zuo艙cang內nei搭da載zai了le近jin30個揚聲器，最多支持超過20個ge通tong道dao功gong放fang。除chu了le立li體ti化hua聲sheng場chang
，智zhi能neng座zuo艙cang在zai音yin效xiao方fang麵mian的de下xia一yi步bu發fa展zhan是shi對dui聲sheng音yin進jin行xing精jing細xi化hua管guan控kong
，實shi現xian定ding向xiang發fa聲sheng和he獨du立li音yin區qu，打da造zao不bu同tong座zuo位wei之zhi間jian具ju有you差cha異yi化hua的de沉chen浸jin式shi體ti驗yan。

2022年，小鵬G9上的5D音樂座艙引起了業界的廣泛關注
，全車28個聲學單元，以音樂廳的建築聲學為標杆，噪聲控製在了35dB以內，提供全場景5D音效，拔高了現階段車載音響的水平。

座椅
、燈光等配套

在座椅、燈光等配套方麵，2022年nian主zhu打da移yi動dong影ying院yuan效xiao果guo的de汽qi車che品pin牌pai
，已yi經jing將jiang座zuo椅yi作zuo為wei電dian影ying播bo放fang效xiao果guo的de一yi部bu分fen，座zuo椅yi能neng夠gou配pei合he電dian影ying特te效xiao進jin行xing調tiao節jie。同tong時shi
，各ge大da車che廠chang在zai氛fen圍wei燈deng數shu量liang上shang進jin行xing競jing賽sai，部bu分fen品pin牌pai車che子zi的de座zuo艙cang內nei氛fen圍wei燈deng達da到dao數shu十shi處chu，且qie都dou支zhi持chi10色可調
，提升座艙的舒適體驗。

麵向未來，沉浸式座艙的下一步發展是場景化創新
，也就是說這些沉浸式多媒體技術將不再是單單服務於影音娛樂，對於遊戲、移動辦公、視頻會議
、休閑舒適等新場景會逐漸覆蓋，最終的目標是實現各種多媒體技術的全場景支持。

在此過程中，智能座艙在沉浸式體驗方麵將更加注重3D立體和類人化，裸眼3D和VR/AR將成為廠商布局的重點。目前，我們已經看到有車廠在嚐試做VR/AR設備和座艙的結合
，這種新的顯示技術可以讓內容顯示突破座艙的物理空間限製。業內人士的共識是，未來AR/VR和(he)全(quan)息(xi)顯(xian)示(shi)等(deng)新(xin)型(xing)顯(xian)示(shi)技(ji)術(shu)將(jiang)成(cheng)為(wei)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)探(tan)索(suo)新(xin)的(de)方(fang)向(xiang)。並(bing)且(qie)，這(zhe)些(xie)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)為(wei)了(le)增(zeng)強(qiang)顯(xian)示(shi)

，同(tong)時(shi)也(ye)會(hui)注(zhu)重(zhong)交(jiao)互(hu)體(ti)驗(yan)的(de)提(ti)升(sheng)，讓(rang)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)的(de)交(jiao)互(hu)更(geng)加(jia)簡(jian)單(dan)和(he)高(gao)效(xiao)，進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)沉(chen)浸(jin)式(shi)體(ti)驗(yan)。

上述所有這些技術創新都隻有一個目的，那就是將汽車座艙打造成為人們生活中的“第三空間”。

因此

，智能座艙的高階形態是不斷追求更加完美的沉浸式體現，不斷實現信息
、娛樂、互聯等功能全麵深度的融合，讓座艙成為家居和辦公場景之外的有效延伸
，這便是“第三空間”的價值所在。

當dang然ran，在zai推tui進jin智zhi能neng座zuo艙cang技ji術shu創chuang新xin的de過guo程cheng中zhong，離li不bu開kai各ge種zhong前qian沿yan元yuan器qi件jian的de支zhi持chi。貿mao澤ze電dian子zi作zuo為wei半ban導dao體ti和he電dian子zi元yuan器qi件jian行xing業ye的de全quan球qiu分fen銷xiao商shang，為wei廣guang大da開kai發fa者zhe提ti供gong數shu百bai萬wan種zhong元yuan器qi件jian支zhi持chi，讓rang大da家jia的de智zhi能neng座zuo艙cang創chuang新xin沒mei有you硬ying件jian掣che肘zhou。接jie下xia來lai，我wo們men就jiu為wei大da家jia推tui薦jian幾ji款kuan貿mao澤ze電dian子zi在zai售shou的de，可ke用yong於yu沉chen浸jin式shi智zhi能neng座zuo艙cang打da造zao的de優you秀xiu元yuan器qi件jian。

可輕鬆實現高質量音頻的4通道語音合成LSI

rushangsuoshu，zaichenjinshiduomeitijishuzhong，yinpinshiqizhongzhongyaoyixiang。dangqian，henduoqichepinpaigengshijiangyinlezuocangzuoweihexinmaidianlaixuanchuan。yinci
，ruguonenggouqingsongshixiangaozhiliangyinpin，namejiukeyijiangchezishangdeyinxiang、揚聲器等硬件的性能發揮到最大。我們為大家推薦的第一款器件便是一款4通道混合語音合成LSI，來自製造商ROHM Semiconductor（簡稱ROHM），貿澤電子官網上該器件的料號為ML22530TBZ0BX。

圖2：ML22530TBZ0BX

（圖源：貿澤電子）

ML22530TBZ0BX是ROHM LAPIS ML22530 4通道語音合成LSI中的一款器件
，是符合AEC-Q100標準的音頻IC。ML22530采用HQ-ADPCM壓縮技術
，提供16位數模轉換器（DAC）
、低通濾波器
、1.0W單聲道揚聲器放大器等豐富配置，還集成了串行閃存接口，該接口最多支持128MB串行閃存，從而實現更長的播放時間。通過這些領先的性能，開發人員可以借助ML22530 4通道語音合成LSI輕鬆地為幾乎任何應用添加高質量的語音功能。

圖3：ML22530 4通道語音合成LSI典型應用電路（圖源：ROHM）

此外，ML22530 4通道語音合成LSI還提供故障檢測功能，包括內置有播放音異常檢測

、揚聲器引腳短路檢測和高溫異常檢測等車載應用所需的功能，進一步保障了高質量音頻的輸出質量。除了可用於汽車電子產品

，ML22530 4通道語音合成LSI還可用於家用電子設備、消費類和工業電子產品以及遊戲和玩具等領域。

可用於車內燈光控製的LED驅動器

在zai打da造zao沉chen浸jin式shi智zhi能neng座zuo艙cang的de過guo程cheng中zhong，幾ji乎hu所suo有you車che企qi都dou會hui借jie助zhu座zuo艙cang燈deng管guan這zhe一yi功gong能neng
，能neng夠gou為wei沉chen浸jin式shi體ti驗yan帶dai來lai事shi半ban功gong倍bei的de效xiao果guo。下xia一yi步bu
，智zhi能neng座zuo艙cang將jiang開kai始shi專zhuan注zhu於yu場chang景jing化hua創chuang新xin，對dui於yu燈deng光guang的de控kong製zhi有you著zhe更geng高gao的de要yao求qiu。下xia麵mian


，我wo們men就jiu為wei大da家jia介jie紹shao兩liang款kuan可ke用yong於yu車che內nei燈deng光guang控kong製zhi的deLED驅動器，來自製造商ROHM，貿澤電子官網上這兩款器件的料號分別為BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2。

圖4：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2

（圖源：貿澤電子）

這兩款LED驅動器均符合AEC-Q100標準（1級），可用於汽車LED車內燈
，比如空調燈、儀表板燈、內部照明等；也可用於汽車LED外燈，比如尾燈、牌照燈
、DRL和位置燈、霧燈等。

圖5：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2應用電路（圖源：ROHM）

在產品性能方麵
，這兩款LED驅動器是40V、150mA、4通道、恒流驅動器
，采用HTSSOP-B16封裝，均集成了能量共享控製以及LED開路檢測、OUTx引腳短路保護、過壓靜音和熱關斷等功能。

同時，兩款器件都提供PWM調光功能和許可證燈模式。在LED配置方麵，BD18337EFV-M設計用於OUTx引腳串聯有3個LED的應用，可用於3個串聯，4個並聯；BD18347EFV-M設計用於OUTx引腳串聯有2個LED的應用
，支持2個串聯，4個並聯。

圖6：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2係統框圖（圖源：ROHM）

同時，大家還可以借助ROHM提供的設計模型

，從而顯著縮短應用開發周期。

超低功耗的16位MCU

未wei來lai智zhi能neng座zuo艙cang的de發fa展zhan是shi場chang景jing化hua的de，各ge個ge功gong能neng單dan元yuan將jiang根gen據ju場chang景jing的de需xu求qiu進jin行xing啟qi動dong和he休xiu眠mian，然ran而er眾zhong多duo的de功gong能neng單dan元yuan還hai是shi給gei汽qi車che係xi統tong供gong電dian帶dai來lai了le壓ya力li。並bing且qie
，隨sui著zhe功gong能neng的de豐feng富fu，數shu字zi智zhi能neng座zuo艙cang的de功gong耗hao會hui越yue來lai越yue大da。在zai此ci
，我wo們men為wei大da家jia推tui薦jian一yi款kuan非fei常chang適shi合he打da造zao超chao低di功gong耗hao智zhi能neng座zuo艙cang應ying用yong的deMCU
，來自製造商Microchip，貿澤電子官網上該器件的料號為PIC24FJ64GP202-I/SO。

圖7：PIC24FJ GL 16位MCU

（圖源：貿澤電子）

PIC24FJ64GP202-I/SO屬於PIC24FJ GL 16位MCU中的一款
，是超低功耗MCU

，設計用於開發各種創新應用（帶有或不帶顯示屏）。這些MCU符合AEC Q100 1級標準，工作溫度範圍為-40℃至+125℃，非常適合用於汽車應用，包括打造座艙內人機接口、娛樂單元等。

在產品性能方麵
，這些MCU集成了多功能片上分段式LCD控製器，可輕鬆將顯示器集成到低功耗應用中；支持低功耗模式和保持休眠功能
，同時在低功耗模式下還能夠支持片上實時時鍾/日曆（RTCC）的連續運行；具有硬件安全特性，還可將安全性和CryptoAuthentication器件共同集成到安全應用中；提供10/12位模數轉換器（ADC）、低輸入電壓升壓等高級集成模擬，以及可配置邏輯單元（CLC）、多捕捉/比較/PWM (MCCP)等獨立於內核的外設

，進一步豐富了產品的應用場景。

圖8：PIC24FJ GL 16位MCU係統框圖

（圖源：Microchip）

從傳統大屏走向沉浸式座艙

當(dang)前(qian)，智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)了(le)從(cong)物(wu)理(li)按(an)鍵(jian)向(xiang)大(da)屏(ping)的(de)過(guo)渡(du)，並(bing)通(tong)過(guo)一(yi)芯(xin)多(duo)屏(ping)的(de)方(fang)式(shi)將(jiang)座(zuo)艙(cang)融(rong)為(wei)一(yi)體(ti)。接(jie)下(xia)來(lai)，智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)將(jiang)從(cong)平(ping)麵(mian)智(zhi)能(neng)走(zou)向(xiang)沉(chen)浸(jin)式(shi)智(zhi)能(neng)，借(jie)助(zhu)裸(luo)眼(yan)3D和VR/AR等創新技術提供全通透
、全聯接的座艙體驗，在視頻、通話、youxidenghuanjiezengjiazuocangdecengcigan。maozedianzishizhongzhiliyuweiguangdagongchengshipengyoutigongqianyandedianziyuanqijianxinpin，tamendoushidazaochenjinshizuocangdexingyeliqi。

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