機遇與挑戰：

• 電池製造自動化程度較日韓落後
• 從戰略高度認識新能源汽車的發展

市場數據：

• 目前國內小型鋰電市容量約200億元

目前國內的新能源汽車產業正處在從概念走向現實的初始階段,雖然必然要麵對較多的困難和質疑,但是方向已經基本明確!無論從能源、資源、環境、經濟和國家發展戰略的角度來看,我國都有發展新能源汽車產業的必要性。

政府對戰略性新興產業的發展基調是跨越式發展,由此可見高層意在“彎道超車”的急迫心情。因此要從戰略的高度來認識新能源汽車的發展。

客觀來看,我國的電池製造水平在自動化程度和一致性等方麵和日、韓相比仍有一定差距。但是和其它國家相比,我國無疑走在前列。此外,我國還具有資源、市場
、成本和轉型負擔小等諸多優勢。因此,說我國已經基本具備發展新能源汽車的各種基本條件也是客觀的。

目前國內小型鋰電市場的容量大概在200億元左右。但是根據《節能與新能源汽車發展規劃(2011 年至2020年)》草案中披露出來的信息測算,到 2012
、2015 和2020年,新能源汽車將給國內鋰電池行業分別帶來近62
、288和1920億元的市場容量。兩相比較,鋰動力電池給鋰電行業帶來的增長潛力無疑是巨大的。