鋰電池的機遇與挑戰：

• 鋰電池將呈現爆發增長
• 鋰汽車電池迎來增長期

鋰離子電池是當今國際公認的理想化學能源，具有體積小

、電容量大、電壓高等優點，被廣泛用於移動電話、手shou提ti電dian腦nao等deng電dian子zi產chan品pin
，日ri益yi擴kuo大da的de電dian動dong汽qi車che領ling域yu將jiang給gei鋰li離li子zi電dian池chi帶dai來lai更geng大da的de發fa展zhan空kong間jian。我wo國guo和he世shi界jie主zhu要yao發fa達da國guo家jia出chu台tai了le很hen多duo扶fu持chi新xin能neng源yuan汽qi車che的de政zheng策ce。新xin能neng源yuan汽qi車che等deng七qi大da戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye的de發fa展zhan規gui劃hua
，將jiang從cong政zheng策ce層ceng麵mian對dui我wo國guo電dian動dong汽qi車che進jin一yi步bu推tui動dong。

鋰電池將呈現爆發增長
鋰離子電池與其他電池相比
，具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小
、無記憶效應和綠色環保等突出優勢。鋰電池是20世紀90年nian代dai開kai發fa成cheng功gong的de新xin型xing綠lv色se二er次ci電dian池chi，近jin十shi幾ji年nian來lai發fa展zhan迅xun猛meng，在zai小xiao型xing二er次ci電dian池chi市shi場chang中zhong占zhan據ju了le最zui大da的de市shi場chang份fen額e，已yi成cheng為wei化hua學xue電dian源yuan應ying用yong領ling域yu中zhong最zui具ju競jing爭zheng力li的de電dian池chi。

鋰離子電池應用廣泛。隨著21世(shi)紀(ji)微(wei)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，小(xiao)型(xing)化(hua)設(she)備(bei)日(ri)益(yi)增(zeng)多(duo)，對(dui)電(dian)源(yuan)提(ti)出(chu)了(le)很(hen)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。化(hua)學(xue)電(dian)源(yuan)隨(sui)之(zhi)進(jin)入(ru)了(le)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)階(jie)段(duan)。鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)是(shi)目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)為(wei)理(li)想(xiang)也(ye)是(shi)技(ji)術(shu)最(zui)高(gao)的(de)可(ke)充(chong)電(dian)化(hua)學(xue)電(dian)池(chi)
，目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)手(shou)機(ji)
、筆記本電腦
、電動工具、電子產品等方麵，未來將運用於電動汽車、電動自行車、航天航空、軍事移動通信工具和設備等領域
，其需求量將越來越大，並有望在電動汽車領域呈現爆發式增長。

鋰汽車電池迎來增長期
對我國而言
，汽車汙染日益嚴重
，尾氣、噪音等對環境的破壞到了必須加以控製和治理的程度，特別是在一些人口稠密、jiaotongyongjidedazhongchengshiqingkuangbiandegengjiayanzhong。zaizhezhongxingshixiaduixinnengyuanqichedexuqiuriyiqianglie。zaiqichexingyedeweilaifazhanfangxiangshang，diandongqicheheyoudianhunhedongliqichezhengchengweiyigemingxiandequshi。qiyuanyinzhuyaozailianggefangmian：其一是因為能源的有限性，化石燃料都是有限的能源；其(qi)二(er)是(shi)人(ren)們(men)的(de)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)意(yi)識(shi)和(he)各(ge)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)排(pai)放(fang)要(yao)求(qiu)日(ri)益(yi)提(ti)高(gao)。盡(jin)管(guan)目(mu)前(qian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)還(hai)受(shou)到(dao)高(gao)成(cheng)本(ben)的(de)製(zhi)約(yue)
，但(dan)從(cong)長(chang)遠(yuan)看(kan)，混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)購(gou)買(mai)者(zhe)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)將(jiang)隨(sui)著(zhe)生(sheng)產(chan)規(gui)模(mo)的(de)擴(kuo)大(da)而(er)降(jiang)低(di)。全(quan)球(qiu)主(zhu)要(yao)國(guo)家(jia)陸(lu)續(xu)出(chu)台(tai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)支(zhi)持(chi)政(zheng)策(ce)，以(yi)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)。

就我國來說

，政府陸續出台了多項政策、措施
，以支持新能源汽車行業的發展。近日

，由工信部組織製訂的《節能與新能源汽車發展規劃（2011年至2020年）》已經初步完成，目前已經進入了向相關部委征求意見的階段

，國務院審核通過後，《規劃》就將在國內實施。

在傳統內燃機汽車方麵，我國落後於國外20nian。tebieshijiaochefadongjizheyigaoxinjishulingyu，muqianguoneiqiyehaimeiyouzizhukaifanengli，zhongguozaineiranjiqicheganshangfadaguojiadejihuihenxiao。danshizaidiandongqichelingyuzhiyousiwuniandechaju。zhongguoyouchengbenheshichangdeyoushi
，youqianlihekenengzaishijieshangxingchenglingdaodiwei。xinnengyuanqicheyouwangchengweizhongguoqichechanyezhongyaodechaoganlujing，shizhongguoqichewandaochaochedejiyu。jiezhuqichechanyedexinnengyuanjishugeming
，weilai10-20年
，將是中國汽車產業實現跨躍式發展
、作大作強自主品牌的一次重大曆史機遇。

我國節能與新能源汽車發展將由易及難、分兩步走：一、2011年至2015年，將大力發展節能汽車。二、2016年至2020年，將傳統汽車的燃油經濟性提高至國際先進水平；大規模普及混合動力汽車。