汽車半導體庫存最近觸頂於93天 為三年來最高
發布時間:2011-11-01
機遇與挑戰:
據IHS iSuppli公司的半導體庫存報告,汽車半導體供應商的庫存最近達到2008年以來的最高水平,但由於全球經濟形勢持續存在不確定性,汽車製造商縮減需求,估計庫存在第三季度已經下降。
第二季度,汽車半導體供應商的庫存天數升至92.7天,這是得到全麵確認的最新數據。第二季度庫存天數比第一季度的84.4天增加了8.3天,達到了2008年第四季度以來的最高水平。2008年第四季度,庫存天數超過了百年紀錄,高達104.2天。預計第三季度庫存天數小幅下降至90.4天,這仍將是連續11個季度以來的第三高水平。
第二季度庫存較高,意味著當季供應過剩。但是,這種情況符合關於汽車終端市場OEM廠商的營業收入年增長預測。尤其是,9月美國汽車銷量同比增長10%。
在(zai)目(mu)前(qian)負(fu)麵(mian)經(jing)濟(ji)消(xiao)息(xi)頻(pin)傳(chuan)之(zhi)際(ji),這(zhe)些(xie)強(qiang)勁(jin)的(de)銷(xiao)售(shou)數(shu)據(ju)讓(rang)汽(qi)車(che)半(ban)導(dao)體(ti)供(gong)應(ying)商(shang)感(gan)到(dao)寬(kuan)慰(wei)。歐(ou)洲(zhou)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)久(jiu)拖(tuo)不(bu)決(jue),已(yi)經(jing)影(ying)響(xiang)到(dao)各(ge)領(ling)域(yu)的(de)公(gong)司(si)股(gu)票(piao),包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)。由(you)於(yu)金(jin)融(rong)市(shi)場(chang)持(chi)續(xu)動(dong)蕩(dang),年(nian)底(di)的(de)汽(qi)車(che)供(gong)應(ying)鏈(lian)可(ke)見(jian)度(du)下(xia)降(jiang),近(jin)期(qi)半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)保(bao)持(chi)謹(jin)慎(shen)。
然而,IHS公gong司si發fa現xian汽qi車che半ban導dao體ti供gong應ying商shang普pu遍bian比bi較jiao積ji極ji樂le觀guan。例li如ru,美mei國guo飛fei思si卡ka爾er半ban導dao體ti對dui於yu汽qi車che市shi場chang的de長chang期qi增zeng長chang充chong滿man信xin心xin,宣xuan布bu在zai蘇su格ge蘭lan建jian立li一yi個ge研yan發fa中zhong心xin,開kai發fa麵mian向xiang汽qi車che的de微控製器、網絡和工業應用。
德(de)國(guo)半(ban)導(dao)體(ti)供(gong)應(ying)商(shang)英(ying)飛(fei)淩(ling)在(zai)汽(qi)車(che)半(ban)導(dao)體(ti)領(ling)域(yu)占(zhan)有(you)最(zui)大(da)份(fen)額(e),同(tong)樣(yang)對(dui)其(qi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)客(ke)戶(hu)銷(xiao)售(shou)前(qian)景(jing)滿(man)懷(huai)希(xi)望(wang)。英(ying)飛(fei)淩(ling)第(di)二(er)季(ji)度(du)汽(qi)車(che)營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)環(huan)比(bi)增(zeng)長(chang)5%,同比增長23%,來自歐洲和亞洲車廠的需求非常強勁。
第二季度歐美廠商的汽車半導體庫存持平於第一季度,但瑞薩電子等日本供應商卻把過多的庫存帶進了第三季度。IHS公司認為,這可能是因為日本廠商終於恢複了地震前的產量水平,提高半導體庫存是為了滿足日本客戶恢複生產的需求。
dingjiqichebandaotigongyingshanghaibaofaguoheyidalihezideyifabandaoti,yijihelanenzhipubandaoti。duiyuzhexiegongyingshanglaishuo,weilaijigejidushixianzengchangjihubuchengwenti。youqirangqigandaoguwudeshi,youyuranliaoxiaolvbiaozhunriyitigao、各國推行電子輪胎壓力監測係統等安全措施、車內娛樂信息係統多媒體化,以及與聯網汽車相關的高科技特點,汽車中的半導體含量呈現增長趨勢。
但IHSgongsirenwei,dierjidugongyingguosheng,yexudisanjidujixubaochizhezhongjumian,jinqinanyipingguqiyingxiang。zheshiyinwei,geqichebandaotigongyingshangdeqingkuangxiangchaxuanshu,erqiegechangshangbuyidingcongshitongyizhongqijian。liru,feisikaeryuruisashiqicheweixingyuanjianlingyuzhongdezhuyaogongyingshang,eryingfeilingzaifenlibandaotilingyuzhanyouhendafene。chanpinhezhongduanshichangyeyindiqu、車型和功能而有所不同。功能主要分為安全性、傳動係統和信息娛樂等幾大塊。
muqian,qichebandaotigongyingshangqiwangjiaochangqineixuqiuzengchang,xiaohuamuqianjiweilaideguoduokucun。yujigongyingshangdisanjiduyehuijiangdikaigonglvyiyadikucun,congerbangzhukucunhuifudaobijiaoshidangdeshuiping。
- 汽車半導體庫存最近觸頂於93天
- 9月美國汽車銷量同比增長10%
- 英飛淩第二季度汽車營業收入環比增長5%
據IHS iSuppli公司的半導體庫存報告,汽車半導體供應商的庫存最近達到2008年以來的最高水平,但由於全球經濟形勢持續存在不確定性,汽車製造商縮減需求,估計庫存在第三季度已經下降。
第二季度,汽車半導體供應商的庫存天數升至92.7天,這是得到全麵確認的最新數據。第二季度庫存天數比第一季度的84.4天增加了8.3天,達到了2008年第四季度以來的最高水平。2008年第四季度,庫存天數超過了百年紀錄,高達104.2天。預計第三季度庫存天數小幅下降至90.4天,這仍將是連續11個季度以來的第三高水平。
第二季度庫存較高,意味著當季供應過剩。但是,這種情況符合關於汽車終端市場OEM廠商的營業收入年增長預測。尤其是,9月美國汽車銷量同比增長10%。
在(zai)目(mu)前(qian)負(fu)麵(mian)經(jing)濟(ji)消(xiao)息(xi)頻(pin)傳(chuan)之(zhi)際(ji),這(zhe)些(xie)強(qiang)勁(jin)的(de)銷(xiao)售(shou)數(shu)據(ju)讓(rang)汽(qi)車(che)半(ban)導(dao)體(ti)供(gong)應(ying)商(shang)感(gan)到(dao)寬(kuan)慰(wei)。歐(ou)洲(zhou)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)久(jiu)拖(tuo)不(bu)決(jue),已(yi)經(jing)影(ying)響(xiang)到(dao)各(ge)領(ling)域(yu)的(de)公(gong)司(si)股(gu)票(piao),包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)。由(you)於(yu)金(jin)融(rong)市(shi)場(chang)持(chi)續(xu)動(dong)蕩(dang),年(nian)底(di)的(de)汽(qi)車(che)供(gong)應(ying)鏈(lian)可(ke)見(jian)度(du)下(xia)降(jiang),近(jin)期(qi)半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)保(bao)持(chi)謹(jin)慎(shen)。
然而,IHS公gong司si發fa現xian汽qi車che半ban導dao體ti供gong應ying商shang普pu遍bian比bi較jiao積ji極ji樂le觀guan。例li如ru,美mei國guo飛fei思si卡ka爾er半ban導dao體ti對dui於yu汽qi車che市shi場chang的de長chang期qi增zeng長chang充chong滿man信xin心xin,宣xuan布bu在zai蘇su格ge蘭lan建jian立li一yi個ge研yan發fa中zhong心xin,開kai發fa麵mian向xiang汽qi車che的de微控製器、網絡和工業應用。
德(de)國(guo)半(ban)導(dao)體(ti)供(gong)應(ying)商(shang)英(ying)飛(fei)淩(ling)在(zai)汽(qi)車(che)半(ban)導(dao)體(ti)領(ling)域(yu)占(zhan)有(you)最(zui)大(da)份(fen)額(e),同(tong)樣(yang)對(dui)其(qi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)客(ke)戶(hu)銷(xiao)售(shou)前(qian)景(jing)滿(man)懷(huai)希(xi)望(wang)。英(ying)飛(fei)淩(ling)第(di)二(er)季(ji)度(du)汽(qi)車(che)營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)環(huan)比(bi)增(zeng)長(chang)5%,同比增長23%,來自歐洲和亞洲車廠的需求非常強勁。
第二季度歐美廠商的汽車半導體庫存持平於第一季度,但瑞薩電子等日本供應商卻把過多的庫存帶進了第三季度。IHS公司認為,這可能是因為日本廠商終於恢複了地震前的產量水平,提高半導體庫存是為了滿足日本客戶恢複生產的需求。
dingjiqichebandaotigongyingshanghaibaofaguoheyidalihezideyifabandaoti,yijihelanenzhipubandaoti。duiyuzhexiegongyingshanglaishuo,weilaijigejidushixianzengchangjihubuchengwenti。youqirangqigandaoguwudeshi,youyuranliaoxiaolvbiaozhunriyitigao、各國推行電子輪胎壓力監測係統等安全措施、車內娛樂信息係統多媒體化,以及與聯網汽車相關的高科技特點,汽車中的半導體含量呈現增長趨勢。
但IHSgongsirenwei,dierjidugongyingguosheng,yexudisanjidujixubaochizhezhongjumian,jinqinanyipingguqiyingxiang。zheshiyinwei,geqichebandaotigongyingshangdeqingkuangxiangchaxuanshu,erqiegechangshangbuyidingcongshitongyizhongqijian。liru,feisikaeryuruisashiqicheweixingyuanjianlingyuzhongdezhuyaogongyingshang,eryingfeilingzaifenlibandaotilingyuzhanyouhendafene。chanpinhezhongduanshichangyeyindiqu、車型和功能而有所不同。功能主要分為安全性、傳動係統和信息娛樂等幾大塊。
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