反激變換器輸出濾波電容發熱原因是什麼?
發布時間:2014-11-27 責任編輯:sherryyu
【導讀】本篇文章為大家總結了幾個比較常見的,DCM反激變換器輸出濾波電容發熱原因。並且在最後給出一些解決的方向,以及相關因素,希望能對大家有所幫助。
在(zai)電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)設(she)計(ji)中(zhong),電(dian)容(rong)是(shi)被(bei)是(shi)使(shi)用(yong)的(de)比(bi)較(jiao)多(duo)的(de)一(yi)種(zhong)元(yuan)件(jian)。它(ta)是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)夠(gou)存(cun)儲(chu)電(dian)荷(he)的(de)器(qi)件(jian)。隨(sui)著(zhe)電(dian)容(rong)被(bei)大(da)量(liang)的(de)使(shi)用(yong),一(yi)些(xie)問(wen)題(ti)也(ye)逐(zhu)漸(jian)暴(bao)露(lu)出(chu)來(lai)。電(dian)容(rong)發(fa)熱(re)嚴(yan)重(zhong)就(jiu)是(shi)其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)。本(ben)篇(pian)文(wen)章(zhang)將(jiang)羅(luo)列(lie)出(chu)一(yi)些(xie)DCM反激變換器輸出濾波電容發熱的誘因,供大家根據遇到的情況進行分析。
輸出濾波電容的發熱分析,首先要排除電容周圍其他發熱器件帶來的影響。排除了之後,電容的發熱基本上就是如下這麼幾個原因了。
第一個原因,輸出整流二極管整流後的電壓半波幅值過高。
第二個原因,電容的紋波電流RMS值大,同時電容的ESR也大,造成ESR的損耗過大。
第三個原因,占空比過小,或變壓器原(yuan)邊(bian)感(gan)量(liang)較(jiao)小(xiao),變(bian)壓(ya)器(qi)存(cun)儲(chu)的(de)能(neng)量(liang)不(bu)夠(gou),造(zao)成(cheng)輸(shu)出(chu)電(dian)容(rong)頻(pin)繁(fan)的(de)過(guo)放(fang)電(dian)。變(bian)壓(ya)器(qi)存(cun)儲(chu)的(de)能(neng)量(liang)應(ying)該(gai)是(shi)恒(heng)定(ding)的(de),不(bu)然(ran)輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)會(hui)下(xia)降(jiang),反(fan)而(er)是(shi)輸(shu)出(chu)整(zheng)流(liu)管(guan)的(de)占(zhan)空(kong)比(bi)越(yue)小(xiao),電(dian)容(rong)的(de)紋(wen)波(bo)電(dian)流(liu)RMS值越大,ESR損耗越高。
第四個原因,如果電容發熱,並且電壓餘量夠的話,應該就是等效電阻造成的損耗發熱了,在輸出電流一定的情況下,雖然設計是按照200-300UF/A來(lai)設(she)計(ji),但(dan)隨(sui)著(zhe)占(zhan)空(kong)比(bi)的(de)變(bian)化(hua),電(dian)容(rong)紋(wen)波(bo)電(dian)流(liu)也(ye)會(hui)有(you)很(hen)大(da)的(de)變(bian)化(hua),如(ru)果(guo)該(gai)有(you)效(xiao)值(zhi)超(chao)過(guo)電(dian)容(rong)的(de)允(yun)許(xu)值(zhi),電(dian)容(rong)肯(ken)定(ding)會(hui)發(fa)熱(re),如(ru)果(guo)采(cai)用(yong)並(bing)聯(lian)電(dian)容(rong)的(de)方(fang)法(fa)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)發(fa)熱(re),那(na)很(hen)明(ming)顯(xian)就(jiu)是(shi)電(dian)容(rong)的(de)ESR損耗過大造成的,因為並聯電容相當於減少了電容的ESR損耗。
電容發熱的解決
雖然輸出濾波電容會發熱,但是並不是全無解決方法的。一般輸出濾波電容的經驗公式為200--300uF/A,可是實際中仍然發現即使這樣選擇輸出電容,電容同樣發熱得比較厲害。目前使用較多的方案有:多並聯幾個輸出電容;或是加二級LC濾波。
一般發熱主要是由於ESR引起 E=I2*R, 對(dui)於(yu)反(fan)激(ji)電(dian)路(lu)來(lai)說(shuo),電(dian)容(rong)承(cheng)擔(dan)更(geng)大(da)的(de)濾(lv)波(bo)作(zuo)用(yong)。最(zui)好(hao)選(xuan)擇(ze)鋁(lv)聚(ju)合(he)物(wu)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)器(qi),濾(lv)波(bo)效(xiao)果(guo)相(xiang)對(dui)來(lai)說(shuo)比(bi)較(jiao)好(hao),並(bing)且(qie)和(he)頻(pin)率(lv)占(zhan)空(kong)比(bi)也(ye)有(you)關(guan)係(xi),同(tong)時(shi)電(dian)容(rong)的(de)取(qu)值(zhi)並(bing)不(bu)是(shi)越(yue)大(da)越(yue)好(hao)。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 矽典微ONELAB開發係列:為毫米波算法開發者打造的全棧工具鏈
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索





