如今，政府
、監管機構以及消費者對駕駛輔助係統的安全性要求越來越高。而滿足這些高安全性要求的核心在於傳感器、電子設備和軟件。最早在2019年，美國交通運輸部下屬的美國國家公路交通安全管理局（NaTIonal Highway Traffic Safety AdministraTIon， NHTSA）將會把高級駕駛輔助係統（Advanced Driver Assistance Systems， ADAS）納入新車安全評價星級體係。相比之下，歐洲的安全監管部門計劃將在2018年開始實施。這類汽車安全評價體係將會推動汽車安全技術快速向前發展。

 

 

這不僅僅是為了更安全或輕鬆地駕駛汽車。政府和消費者的目標還包括更少的交通事故
、降低保險附加費以及更好的汽車燃油經濟性。從機械係統向軟件與電子設備相結合的發展
，也使許多汽車組件供應商獲益，尤其是MEMS傳感器
，它們能夠在更有限的空間內大量使用。

 

市場研究機構IHS Markit預計該領域市場規模為28億美元，2015年～2022年期間，汽車應用的MEMS市場的複合年增長率將達6．9％，2022年將增長至32億美元。

 

過去幾年
，MEMS傳感器在強製安全係統中獲得了穩定的市場，如電子穩定控製係統和胎壓監測係統，這些係統在2015年期間的新款汽車中已經獲得普及。獲益的MEMS供應商包括陀螺儀、壓力傳感器、加速度計以及前排和側麵安全氣囊傳感器等。此外
，汽車引擎應用的MEMS器件也正在穩定增長，主要來自於日益增長的引擎管理和尾氣處理應用。據麥姆斯谘詢消息，這些領域的MEMS出貨量到2019年將達到13．4億顆，2013年時這一數字為10．8億顆。

 

 

隻需要看一下每年的MEMS和傳感器高峰會議（MEMS and Sensors ExecuTIve Congress）
，就可以一窺MEMS在ADAS領域的應用情況。例如
，在2015年的大會上
，Delphi汽車的執行副總裁兼首席技術官Jeff Owens分享了開著裝備Delphi公司的ADAS係統的汽車，進行的長達3400英裏
，由大西洋岸橫跨至太平洋岸的自動駕駛經曆。這段路程曆時9天

，穿越美國15個州，運用了20個主動安全傳感器外加GPS、導航、視覺係統和駕駛員狀態監測係統。整個過程中，99％的路程都是全自動駕駛狀態，產生了3T的有價值數據。

 

 

未來的汽車將為包含多種MEMS器件
，為MEMS產業和供應鏈帶來了機遇和挑戰。

 

在2016年的MEMS和傳感器高峰會議上，Jari Honkanen談到了MicroVision公司利用抬頭顯示設備（HUD）將重要信息投影到汽車前風擋玻璃上的汽車技術。用這種技術，駕駛者在看重要信息時，視線可以無需再離開路麵。Honkanen還演示了MicroVision公司的激光束掃描技術、近紅外激光器和紅外探測器
，是如何應用到基於MEMS技術的掃描LIDAR（激光雷達）係統的。

 

 

 

MEMS技術的應用，使得掃描LIDAR係統可以根據應用或駕駛狀況進行動態改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR係統，它還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環境數據。接下來

，這一技術理念還可以應用於ADAS應用，如盲點監測和停車輔助係統。

 

ADAS中的抬頭顯示係統對MEMS技術的應用
，可以幫助駕駛者降低或消除分心狀況，提高安全性。它還能用於顯示重要信息和實時警示。

 

當被問到MEMS將在未來汽車中扮演什麼角色時，IHS Markit公司MEMS和傳感器事業部總監兼高級首席分析師Jérémie Bouchaud預言
，它將會是“綠色
、安全且有趣的”。此外，汽車將會采用電力驅動，高度依賴傳感器進行自動巡航

，他補充道。

 

“dangzujiansuizhexindedianqijiagouergaibian，dianqihuadeqichejianghuixiangyingdeyilaichuanganqi。gengxianjinderenjijiemianjiangyongyoutaitouxianshizhichidexunixianshihejiangzaogongneng，yejiangshiMEMS製造商獲益。”Bouchaud進一步解釋。

 

 

汽車應用領域的安全和安防需求不會降低
，對這些應用的持續追求將繼續推動汽車MEMS傳感器的需求增長。汽車MEMS傳感器應用的最大受益者將會是電子組件、部件製造商
，當然，也包括終端用戶。

 

汽車領域的MEMS傳感器市場不僅包括ADAS，還包括電子穩定控製、電子控製單元、製熱和暖通係統
、安全和安防、車載導航、攝像頭穩定係統、車內麥克風、胎壓監測、汽車引擎管理係統、燃油噴射係統、座椅監測係統
、周邊壓力傳感器和機油壓力傳感等。